Foreuse de forage sur camion ZDSPJ800

La foreuse de puits d’eau sur camion ZDSPJ800 est notre modèle à forage rotatif direct. Elle est équipée du châssis spécialisé SHACMAN 6×4, offrant une excellente capacité tout-terrain.

Cette foreuse présente une structure très compacte. Le moteur du châssis est un moteur diesel SHACMAN – quatre temps, refroidi par eau, turbocompressé et interrefroidi, développant 300 HP (puissance élevée) à 1000 tr/min.

La foreuse est dotée d’un moteur diesel indépendant CUMMINS 6BTA5.9-C180 de 132 kW. Il répond non seulement aux exigences de forage, mais réduit également la consommation énergétique, ce qui en fait un choix très économique.

Le principe de conception de cette foreuse repose sur un vérin hydraulique avancé pour le forage, avec levée continuement variable, permettant un forage automatique. La vitesse de forage s’ajuste automatiquement en fonction des différentes conditions géologiques.

Le procédé de forage met en œuvre une technologie de forage sous pression. La pression s’ajuste selon les formations géologiques, et la pression de forage est visible sur un manomètre. Parallèlement, la vitesse de forage est également réglable.

La foreuse permet un forage rapide en mode manuel, notamment dans les sols meubles. Des vitesses différentes peuvent être appliquées selon la nature du sol.

Elle est équipée d’un treuil principal hydraulique à forte force de levage, à vitesse variable continue, assurant une dépose rapide du câble.

Lors du levage de charges lourdes, la vitesse de levage doit être réduite pour éviter tout choc sur la table tournante et le plateau de tête de puits. Pour la descente d’un seul tige de forage, l’actionnement de la manette rapide permet une dépose instantanée du câble, similaire à un treuil mécanique.

Elle dispose également d’un treuil hydraulique pour outils, à forte capacité de levage et vitesse élevée. Il facilite grandement la manutention des outils de forage, des tiges et des accessoires, et peut se déplacer verticalement avec les ancrages, rendant le chargement et déchargement des tiges très pratique.

La manœuvre des deux mors de serrage avant et arrière est assurée par vérin hydraulique, permettant la fermeture des mors de sécurité pour saisir ou libérer les raccords de tiges.

Un design intégré pneumatique est utilisé pour l’embrayage de la pompe à boue 3NB-130, commandé à distance par air comprimé, offrant un haut degré d’automatisation et une utilisation ergonomique.

La machine est équipée de 4 pieds hydrauliques et 2 pieds mécaniques, chaque tige de pied hydraulique étant munie d’un écrou de blocage.

Après mise à niveau de la foreuse, le vérin peut être verrouillé par l’écrou, garantissant la stabilité du châssis même en cas de fuite hydraulique.

La table tournante est équipée de barres de transmission, et son mécanisme interne utilise un engrenage à arc hélicoïdal pour la transmission, délivrant un couple élevé – environ deux fois supérieur à celui des produits similaires nationaux et internationaux.

Un générateur de 30 kW est installé, facilitant l’éclairage et les travaux de nuit. Un embrayage permet de l’activer ou de le désactiver à volonté.

Le système hydraulique est de type ouvert, avec des commandes séparées pour le châssis et la foreuse, évitant toute erreur de manipulation.

Un réchauffeur d’huile pour l’hiver et un radiateur d’huile pour l’été sont intégrés, assurant le chauffage et le refroidissement de l’huile hydraulique selon les saisons.

Cette foreuse est équipée d’un vérin auxiliaire de démontage, permettant d’actionner le cliquet de la table tournante pour dévisser le premier filetage, puis d’inverser la table tournante afin de protéger le boîtier de vitesses.